阪急バス路線物語（BLOG ver.）
当たり前のようにある「バス停のある風景」。そんな風景を、阪急バス路線沿線に絞って撮り続けています。
2008年05月のINDEX
2008.05.17 Sat
0030 蛍池（ほたるがいけ）
国道176号・豊中市螢池東町、阪急・大阪モノレール蛍池駅前にある停留所・バスターミナル。かつて阪急蛍池駅が「大阪国際空港前」という副称があったように、大阪（伊丹）国際空港と阪急電鉄との接続ターミナルとして、その連絡に阪急バス阪北・空港線が担っており、バスロケシステムが導入される（追記に詳細）ほどの賑わいを見せていたが、1994年の関空開港による旅客減少（95.1.26に減回改正実施）や、大阪モノレールの大阪空港延伸による空港線（大阪空港〜千里中央間）の運行廃止により（97.4.1改正）、駅前はかつての活気を無くして すっかり廃れてしまった。
乗り場は駅前ターミナルと駅南側との大きく2ヶ所に分かれている。
・駅前ターミナル
大阪空港行き、柴原駅、西宮北口行きが発車する駅前ターミナル。かつて千里中央行きもここから発車していた。右側に阪急蛍池駅がある。乗り場は手前から1〜3のりば。（2002.8.3撮影）
3のりばから北に向かって撮影したもの。（2002.8.3撮影）
1のりば
[64]阪大豊中学舎前、柴原駅（市立豊中病院前）方面 平日のみ
[160] 大阪国際空港方面
1997年4月の空港線・大阪空港〜千里中央系統廃止後の、11月4日から運行開始した豊中病院線柴原駅行きが発車する1のりば。2001年12月20日からは阪北線・大阪空港行きもここから発車するようになった（理由は後述）。
2のりば（大阪空港交通・関西空港交通）
大阪伊丹空港経由 関西国際空港方面
※次の大阪（伊丹）国際空港での下車は不可
大阪空港交通・関西空港交通の、関西空港行きが発車する2のりば。大阪伊丹空港〜関西空港線の蛍池延伸が2001年12月20日から実施されている。もともと2のりばは阪急バスの大阪国際空港行きが発車していたが、この空港リムジンバスの延伸により1のりばに移されることになった。
2のりば横にある関空行きの切符自販機。
3のりば
[97] 西宮北口
朝にたった1便/日だけ運行される豊中西宮線・西宮北口行きが発車する3のりば。ここだけ木製標柱を設置しているというのが、何ともやる気の無さを見せてくれる。
2005.4.29に実施された改正で路線図や時刻表が貼りなおされて写真のようになっている。
バスターミナル中央部にはバス待機所があり、そこにこんな看板が立てられている
・（4）駅南側、国道176号線上 南行きのりば
豊中経由
服部・庄内駅前・日出町・新大阪方面
熊野田小学校前・緑地公園駅前・豊南町南・加島駅前方面
駅南側にある国道上のりばからは、豊中方面行きが発車する。左側に見えるのが阪急蛍池駅。写真奥にバスターミナルがある。
豊中方面の標柱。
・おりば（駅北側）
バスターミナルから少し北に行ったところに降り場が設置されている。豊中に向かって撮影。
阪急電車と大阪モノレールの蛍池駅。阪急蛍池駅の改装が行われ。モノレールの蛍池駅と直結するようになった。（2002.8.3撮影）
2002.8.3 2008.5.5
2007.8.31公開
乗り場は駅前ターミナルと駅南側との大きく2ヶ所に分かれている。
・駅前ターミナル
大阪空港行き、柴原駅、西宮北口行きが発車する駅前ターミナル。かつて千里中央行きもここから発車していた。右側に阪急蛍池駅がある。乗り場は手前から1〜3のりば。（2002.8.3撮影）
3のりばから北に向かって撮影したもの。（2002.8.3撮影）
1のりば
[64]阪大豊中学舎前、柴原駅（市立豊中病院前）方面 平日のみ
[160] 大阪国際空港方面
1997年4月の空港線・大阪空港〜千里中央系統廃止後の、11月4日から運行開始した豊中病院線柴原駅行きが発車する1のりば。2001年12月20日からは阪北線・大阪空港行きもここから発車するようになった（理由は後述）。
2のりば（大阪空港交通・関西空港交通）
大阪伊丹空港経由 関西国際空港方面
※次の大阪（伊丹）国際空港での下車は不可
大阪空港交通・関西空港交通の、関西空港行きが発車する2のりば。大阪伊丹空港〜関西空港線の蛍池延伸が2001年12月20日から実施されている。もともと2のりばは阪急バスの大阪国際空港行きが発車していたが、この空港リムジンバスの延伸により1のりばに移されることになった。
2のりば横にある関空行きの切符自販機。
3のりば
[97] 西宮北口
朝にたった1便/日だけ運行される豊中西宮線・西宮北口行きが発車する3のりば。ここだけ木製標柱を設置しているというのが、何ともやる気の無さを見せてくれる。
2005.4.29に実施された改正で路線図や時刻表が貼りなおされて写真のようになっている。
バスターミナル中央部にはバス待機所があり、そこにこんな看板が立てられている
・（4）駅南側、国道176号線上 南行きのりば
豊中経由
服部・庄内駅前・日出町・新大阪方面
熊野田小学校前・緑地公園駅前・豊南町南・加島駅前方面
駅南側にある国道上のりばからは、豊中方面行きが発車する。左側に見えるのが阪急蛍池駅。写真奥にバスターミナルがある。
豊中方面の標柱。
・おりば（駅北側）
バスターミナルから少し北に行ったところに降り場が設置されている。豊中に向かって撮影。
阪急電車と大阪モノレールの蛍池駅。阪急蛍池駅の改装が行われ。モノレールの蛍池駅と直結するようになった。（2002.8.3撮影）
2002.8.3 2008.5.5
2007.8.31公開
2008.05.17 Sat
1027 阪急曽根（はんきゅうそね）
豊中市曽根東町三丁目、阪急曽根駅西側にある停留所。現在の駅前広場は駅前を中心とした再整備により、2006年春〜夏頃に完成したもの。右側に阪急曽根駅がある。（2008.5.5撮影）
再開発前の駅前広場。主な整備としては中央部にあった島（花壇）の撤去、バス停の移設などがあった。（2004.5.10撮影）
別のアングルで撮影。左側のバスが停まっているあたりが2のりば、右側が1のりば。 （2004.5.10撮影）
北に向かって撮影。左側に阪急曽根駅。（2008.5.5撮影）
再開発前に同じアングルで撮影。（2004.5.10撮影）
阪急曽根駅周辺図。駅舎側が1のりば、東側が2のりば。
1のりば（駅舎側）
豊中、柴原口、北緑丘団地、千里中央方面
駅舎側にある1のりば。豊中方面行きが発着。
再開発前には標柱が設置されていた。（2004.5.10撮影）
おりば（駅舎側・1のりば南側）→撤去
再開発前には 1のｊりば の南側に おりば が設置されていた。現在は廃止（撤去）されている。
2のりば（東側）
旭ヶ丘・東豊中団地前・桃山台駅前方面
原田中一・クリーンスポーツランド前方面
旭ヶ丘・熊野町西・桃山台駅前方面、クリーンスポーツランド方面行きが発着。
2のりばについても再開発前は標柱が設置されていた。99年12月に廃止となった[40]阪急曽根〜服部緑地系統もここから発車していた。
阪急曽根駅駅舎。
2004.5.10 2008.5.5
2007.10.10公開