当たり前のようにある「バス停のある風景」。そんな風景を、阪急バス路線沿線に絞って撮り続けています。
京都r79（伏見柳谷高槻線）、京都市伏見区羽束師古川町にある停留所。国道171号馬場以東のこのあたりは工場（コウバ）が多く並んでいる。ちなみにここから北にある南区久世には「久世工業団地」「京都南工業団地」といった工業団地がある。 国道171号に向かって撮影。
伏見方面に向かって撮影。
馬場・JR長岡京・阪急長岡天神方面の標柱。左隣にある京都市バス標柱は、2001年3月から運行を開始したJR長岡京東口〜近鉄竹田駅系統のもの。
免許試験場前方面の標柱。
2008.5.4
京都市伏見区羽束師古川町、京都r123（水垂上桂線）・樋爪口交差点南にある停留所。「樋爪」はここから南に1km行ったところにある淀 樋爪町のこと。 免許試験場前に向かって撮影。
「樋爪口」停留所のあるJR長岡京東口〜芝本〜馬場〜免許試験場前間では2001年3月から京都市バスが併走しており、運賃は基本的に阪急バスに同調しているが、この「樋爪口」停については、阪急バスと京都市バスとで停留所位置が違う関係で、運賃制度に差異がある。（詳しくは後述） ちなみに京都市バス「樋爪口」停は、阪急バス停から北へ100mほど行った樋爪口交差点北側（r79上）にある。
馬場に向かって撮影。
免許試験場前方面の標柱。
馬場・JR長岡京東口・JR駅前通り・JR長岡京・阪急長岡天神・小泉橋方面の標柱。
（クリックすると拡大します）
先述のとおり免許試験場前〜馬場〜JR長岡京東口間は京都市バスと併走（重複）しており、運賃は基本的に元から走っている阪急バスに同調しているが、免許試験場前〜樋爪口間だけは例外だ（阪急150円・市バス220円）。上の略図を見れば分かるとおり、「同一名停留所」であっても位置も違うし、そもそも停留所としては別物扱いなので、当然運賃制度も違ってくる。同区間を利用する際に限っては、阪急・京市交のどちらを利用するのか、ちゃんと把握しておく必要がある。
2008.5.4
長岡京市勝竜寺、京都r211（下植野長岡京線）・勝竜寺城公園前にある停留所。1997年2月7日の大山崎・向日管内再編時の、JR長岡京東口〜勝竜寺城公園前〜新山崎橋系統の開設に伴い新設された。下植野に向かって撮影。
JR長岡京駅東口方面に向かって撮影。
JR長岡京東口方面の標柱。
新山崎橋方面の標柱。
＜補足＞勝竜寺城公園（しょうりゅうじこうえん）
参考：市観光協会 www.nagaokakyo-kankou.jp/
勝竜寺城公園は、1987年から都市公園事業として整備着手、1992年に開園した。 長岡京市では毎年11月に「長岡京ガラシャ祭」が行われる。この祭りは、1578年に細川忠興に嫁ぐ明智光秀の娘・細川ガラシャの輿入れの行列巡業を再現しようと市民からの声があり、1992年以来毎年行われている行事。その細川ガラシャの嫁ぎ先が、この勝龍寺城だという。ちなみに寺院の「勝龍寺」は、ここから南へ150mほどのところにある。
アクセスは、「JR長岡京東口」停から勝竜寺城公園前経由便で「勝竜寺城公園前」停下車（2分）。ただし本数が8.5〜9.5往復/日（2005.8.1改正現在）しか無いので、徒歩という手段も検討しておきたい（JR長岡京駅東口から600m）。他にも回るところがあれば、レンタサイクルという手も考えてみたい。長岡京市観光協会では阪急長天駅前・JR長岡京の各観光案内所でレンタイサクルをしている。少し遠くても良いのであれば、阪急大山崎・洛西口・桂の各駅にある「阪急レンタサイクル」を利用するのも良いだろう。
2008.5.4
長岡京市城の里、京都r211（下植野長岡京線）・大門橋南詰にある停留所。小畑川の堤防上に位置している。1997年2月7日の大山崎・向日管内再編時の、JR長岡京東口〜勝竜寺城公園前〜新山崎橋系統の開設に伴い新設された。下植野に向かって撮影。
JR長岡京東口方面に向かって撮影。
大山崎町体育館前・新山崎橋方面の標柱。1997年2月の停留所新設時からしばらくは木製標柱が使用されていた。この頃は路線図どころか時刻表すら掲出されていなかった。（2001.8頃？撮影）
現在はこのようにアルミ製標柱が据置式で設置されている。停名表示面や上部円板（のフォント・デザインなど）を見る限り、04〜05年頃に置き換わったと思われる。
JR長岡京東口方面の標柱。こちらも新設からしばらくは木製標柱が設置されていた。また標柱には時刻表だけ掲出されていた。（2001.8頃？撮影）
現在のJR長岡京東口方面の標柱。
停留所から少し北に行くと、停名の由来になった「大門橋」がある。
2008.5.4 2001.8頃?（時期不明）
京都r209（光明寺道・長法寺向日線）、長岡京市今里・井ノ内坂川にある停留所。1988年10月15日の長岡線（当時）北部循環系統の開設時に新設された。 向日に向かって撮影。
阪急バス路線下で停留所名が「ひらがな」だけというのはここだけ。何故「ひらがな」なのかという謎を紐解いてみると・・・「あかね」なる地名は現在無いものの、停留所周辺にある「あかね幼稚園」（私立・1967年開園）には「あかね」という地名から取られており、もっと深く言うと、停留所から南に行ったところに「赤根（あかね）神社」（赤根天神社とも）という神社があり、そこの地域には「今里赤根」という地名がついていた。つまり、「あかね」は もともと「赤根」ということになる。 
長法寺に向かって撮影。停留所のある京都r209（長法寺向日線）は、車道側の一部に民家がはみ出して道路形状が蛇行、通学路・観光道としての利用も多いのに、歩道が未整備だったり幅が狭いなどして、地元から改善の要望が相次いだことから、更ノ町交差点〜あかね付近・市道分岐の280m間で2005年度から改良工事を進めた結果、2008年4月に整備が完了。道路形状も緩やかになったほか、歩道も大幅に拡張されて写真のようになった。また、「あかね」停留所自体も東行き標柱を（井ノ内赤ノ上付近から）移設した。*
今里・一文橋・JR長岡京駅方面の標柱。14時台〜最終の便が発着。 
薬師堂・舞塚・阪急長岡天神・JR長岡京方面の標柱。始発〜13時台のバスが発着。 
西行き標柱から少し離れたところに標柱痕が・・・。これも先述の東行き標柱同様、歩道改良工事の一貫により移設したものだ。 
「 あ か ね 」 阪急バス路線下で「ひらがな」だけの停名はここだけだろう。 
「あかね」停を通る長岡京線市北部循環系統（JR長岡京駅〜阪急長岡天神・今里循環）は、長岡京市の補助金助成により運行されている。バス本数も15〜16便/日と多く無い。長岡京市ではこうした市北部地域での交通利便を確保するために2006年10月2日から長岡京市コミバス・長岡京循環線の運行を開始した。
*参考
京都新聞 2008年4月13日「待望の歩道が完成 長岡京今里 道路の蛇行も緩やかに」
http://kyoto-np.jp/article.php?mid=P2008041300044 （リンク切れになる可能性有り）
長岡京市今里南平尾、済生会京都府病院前にある停留所。2003年1月27日の長岡京線再編時に新設された。2003年1月27日改正現在、奥海印寺経由の[8][9]系統と美竹台・光風台経由系統の一部[7][47]が乗り入れている。
「済生会」は明治天皇の済生勅語をもとに創設、内務省が運営を行う慈善事業団体（社会福祉法人）で、ほぼ全国に医療機関を開設しており、阪急バス沿線で言えば 大阪中津・千里、神戸藤原台などがある。
東台方面に向かって撮影。
太鼓山方面に向かって撮影。左手に済生会京都府病院、右手に三菱電機社員寮がある。
（A）のりば 始発〜15時台
[7][47] 美竹台・光風台経由 [8]奥海印寺経由
阪急長岡天神・JR長岡京→[47]菱川・JR長岡京東口方面
太鼓山方面のりば。上屋に時刻表・路線図等が掲出されており、ベンチも完備。
時刻表には反対車線にある（B）のりばの時刻表のほかに、ここから200m（徒歩3〜5分）ほど北東に下りたところにある「東台」停留所から長岡京駅方面の時刻表・のりば案内なども掲載されている。というのも、「済生会病院」を発車する便は毎時1〜2本程度と少ないため、本数がそこそこ多い 近くの「東台」停留所が紹介されているのだ。また、「東台」停と同様に、南西に上がった「太鼓山」」からのアクセスも容易だ（徒歩3〜5分）。阪急長岡天神駅からであれば15〜20分ほど（約1km）歩くという方法もあるようで、身体の調子に応じて使い分けたい。
（B）のりば 15時台〜最終
[9]東台・西陣町経由 阪急長岡天神・JR長岡京
東台方面の標柱。
2008.5.4
長岡京市天神、京都r10（大山崎大枝線）・長岡天満宮前交差点北にある停留所。友岡に向かって撮影。旧停名は「長岡天神前（ながおかてんじんまえ）」。
八角・久貝・城の里・JR長岡京東口・小泉橋・JR山崎・円明寺ヶ丘方面（南行き）の標柱。
阪急長岡天神・JR長岡京・下久世・阪急東向日・東浦・新山崎橋・免許試験場前方面（北行き）の標柱。
上の北行き標柱の北隣には、サントリー京都ビール工場行きシャトルバスの停留所もある。同シャトルバスは他にも阪急長岡天神やJR長岡京にも停車する。
天満宮前で客を降ろす[12] 阪急長岡天神経由免許試験場前行きバス。阪急長岡天神駅から20分近く歩いて来る方が一般的だが、バスで来れば2分（阪急長岡天神から開田経由）。状況に応じて使い分けたい。
2008.5.4
＜補足＞長岡天満宮 公式サイト：www.nagaokatenmangu.or.jp
「菅原道真」を祭神として祀っている神社。この長岡京は、道真が生前に在原業平らと遊んでいた縁深い場所なんだそう。道真が学問の神様とされており、高校・大学受験で合格祈願・学業成就を願いに来る学生も多い。合格祈願・学業成就の有名どころといえば「北野天満宮」（京都市上京区）があるが、あれも菅原道真を祀っている。
JR長岡京・阪急長岡天神駅から徒歩20分程度。阪急バスだと、「JR長岡京」停から阪急長岡天神経由で8分・阪急長岡天神南経由で3分。「阪急長岡天神」停から開田経由便で2分。「阪急長岡天神南」停から1分。ただし、「阪急長岡天神」「阪急長岡天神南」停はどちらも長岡天神駅から若干距離があるので注意。
長岡京市天神・長岡、京都r79（伏見柳谷高槻線）・八条ヶ池交差点東にある停留所。停名にある「開田」は、ここから東に200mのところにある阪急長岡天神駅以東〜京都r67（西京高槻線）以西の地域（要するに長岡京市役所庁舎があるあたり）を指し、このバス停はその開田地区からかなり離れたところにある。
このあたりは長岡天神の商店街や市街中心部に位置しており、阪急長岡天神駅前に負けず劣らずの人の多さで活気強い。阪急長岡天神に向かって撮影。
長岡天満宮・西陣町方面に向かって撮影。
西陣町・長岡天満宮・光風台・美竹台・円明寺ケ丘・小泉橋・奥海印寺・光明寺・ＪＲ長岡京東口・阪急大山崎・ＪＲ山崎方面の標柱。
阪急長岡天神・JR長岡京・阪急東向日・免許試験場前・新山崎橋方面の標柱。
＜補足＞「開田」を通過する路線系統
一般に「阪急長岡天神」を経由する系統は この「開田」停に停車するのだが、阪急長岡天神〜文化センター前〜舞塚間を走る系統*に限っては、この「開田」停を『通過』するため、該当する系統に乗る場合には100m北にある「文化センター前」停 または 200m東の「阪急長岡天神」停などから乗ることになる。
*2003.1.27路線再編改正現在で該当する系統は、次の通り。
・阪急長岡天神方面から来る
舞塚経由[20]光明寺・東台→西陣町→阪急長岡天神→JR長岡京、[11]今里→JR長岡京行
（ただし[20]は西陣町→阪急長岡天神間にある開田には停車する）
・舞塚方面から来る
[10][22]阪急長岡天神→JR長岡京行
（ただし[22]の阪急長岡天神→西陣町感にある開田には停車する）
2008.5.4
豊中市千里園・本町、国道176号・千里川交差点にある停留所。豊中方面に向かって撮影。
池田方面に向かって撮影。東行き・西行き標柱の間には、千里川に架かる「千里橋」がある。
豊中、庄内駅前、新大阪方面の標柱。
蛍池、大阪国際空港、井口堂、池田方面の標柱。
2008.5.5
京都r204（奥海印寺納所線）、長岡京市久貝にある停留所。新山崎橋方面に向かって撮影。 
八角・JR長岡京方面に向かって撮影。 
新山崎橋方面の標柱。最近になって上部円板が交換されているのが分かる。
上部円板が交換される前のもの。普通のものとバランスが違う（停名が小さく書かれている・下に余白）のが分かる。これだと格好が悪いからと交換したのだろうか。（2001.8月？頃撮影）
停名表示面はこの通り。大山崎・向日管内のバス停の多くは歩道が狭い・無いために、どうしても停名表示面を背面にする形で設置するしかない。そのため停名表示面は写真のように次停留所表記が無いものになっている。
八角・阪急長岡天神・JR長岡京方面の標柱。 停名表示面は上の新山崎橋方面と同じ。
2008.5.4
国道171号、長岡京市城の里・勝竜寺西落辺にある停留所。 このあたりの国道171号線は北行きと南行きが名神高速によって分離されている。つまり、城の里停留所付近には、反対車線の乗り場に行こうとしても、北行きと南行きとを横断出来る箇所は無いため（車道を横切ることは出来なくもないが、交通量が多い171号線でそれをやるのは自殺行為に近い）、結局300m北にある「神足」停付近まで一旦行くハメになる*。
*うまく利用しようとするなら、仮に城の里〜JR長岡京駅間を利用する場合、北行き乗り場で乗降するなら、行きは「JR長岡京東口」まで、帰りは「JR長岡京（西口）」から乗車。南行き乗り場であれば、行きは「JR長岡京（西口）」まで、帰りは「JR長岡京東口」から乗車・・・といったように若干工夫して利用する必要がある。ただしバス本数が少ないので、時間帯によってはJR長岡京駅まで徒歩で行くほうが速いかも。
北行きのりば 
京都に向かって撮影。停留所西側に「城の里」地区がある。「城の里」地区は住宅地になっており、不動産情報を見ると、この「城の里」停留所を利用するよりも、直接JR長岡京駅へ徒歩で行くように書かれている。もっともこの停留所に停車するバス本数はたったの12往復/日（2004.10.19改正現在）。いちいち不便なバスを待つよりも、直接駅に行ったほうが時間的に有利ということだろうか。
JR長岡京東口方面の標柱。
南行きのりば 
高槻方面に向かって撮影。右にあるのは名神高速。
久貝・友岡・阪急長岡天神・JR長岡京・菱川・阪急東向日方面の標柱。
2008.2.2 2008.5.4
2008.2.13公開
大山崎町下植野町菖蒲原、国道171号線二階下交差点西にある停留所。バス停は小畑川に架かる「小畑橋」の西詰に位置している。京阪シティバスの路線*も重複しており、停名は同じ「小畑橋」。
奥に見える山々は俗にいう「京都西山」。小畑川の源流もこの西山から発している。高槻に向かって撮影。
*[13]JR山崎〜京阪淀系統。朝と夕に合計5〜7往復運転。阪急水無瀬・JR山崎〜（淀にある）京都競馬場系統もここを通るが、小畑橋停留所には停車せずに通過する。
長岡京に向かって撮影。信号奥のところに小畑橋がある。右に見える高架は名神高速。
久貝・東浦・JR長岡京・円明寺ヶ丘、勝竜寺公園前・JR長岡京東口方面の標柱。おおまか毎時2〜3本出ている。
新山崎橋方面の標柱。ここも本数は毎時2〜3本程度。隣の京阪シティバスの標柱については先述のとおり、5〜7往復/日とかなり少なめ。
停留所近くにある「小畑橋」。
2008.5.4
国道171号線・向日市鶏冠井町字西金村、向日町簡易裁判所前にある停留所。1997年2月7日の大山崎・向日路線改編の際に、停名が「鶏冠井（かいで）」から改称した。高槻に向かって撮影。
ちなみに「鶏冠井」という難読地名の由来には諸説あるが、平安時代中期に記録された書物には「蝦手井（かえるてい）」となっており、京都西山から流れてる川によって扇状地を形成しており、それがカエルの手のように見えること（蝦手）、近くに豊富な湧き水・泉があったこと（井）から由来しているらしい。その後、平安末期になって、貴族（公家）がこのあたりに荘園などを設置したのに際して、貴族にふさわしい名前にしようと、カエルの手に形が似たカエデの葉（楓の俗字「鶏冠木」）と「井」をつけて、現在の「鶏冠井」という地名になったのだそう。また発音の「かいで」も「かいてい」から訛って出来たものなのだそう。*
京阪国道口に向かって撮影。
JR長岡京方面の標柱。
JR向日町・阪急東向日方面の標柱。
停留所すぐ近くにある、向日町簡裁。京都市の一部、長岡京市、向日市、大山崎町を主に管轄としている。ちなみに簡易裁判所は一般の日常生活で発生する軽微な民事・刑事裁判や当事者間の紛争解決を図る調停を処理するための裁判所。大きい事件になると、地方・高等そして最高裁判所が担当することになる。（詳しくは検索を） 阪急バス沿線の簡裁には池田・豊中・吹田・茨木・伊丹などがある。
2008.5.4
*参考文献↓
広報むこう 平成15年10月15日号 景観にみるむこうしの歴史「7 鶏冠井の地名と日蓮宗」
おはようコールABC エッセイにならないエッセイIII 日本地名あれこれ（7）（www.asahi.co.jp/call/diary/yamaken/chimei_07.html）
