阪急バス路線物語（BLOG ver.）

　箕面市北部の止々呂美に出来た新興住宅地「箕面森町」の中心部・地区センター内にあるバスターミナル。ここを発着とする箕面森町線は2007年10月1日に街開きとともに誕生したもので、先に同年5月に開通した箕面有料道路（愛称は「箕面グリーンロード」だが、地元では施工前から「箕面トンネル」と呼ばれている）を介して千里中央と箕面森町とを結んでいる。
　箕面森町や箕面有料道路をはじめとした開発は、余野・希望ヶ丘などの周辺地域にとってみれば早期完成が望まれており、数十年越しの悲願の達成となった。箕面森町線のバス輸送会社審査書類*によれば、箕面森町線とともに周辺地域への路線拡大が提案されていたが、北大阪ネオポリス線などの周辺路線では収益等の面から、現状として路線改編はまだ現実味が帯びていないもののようだ。
*http://www.pref.osaka.jp/minoh/nyusatu/pdf/061129sinnsakouhyou.pdf,「水と緑の健康都市（箕面森町）バス輸送事業に係る事業者募集　審査結果」3-1-8,水と緑の健康都市（箕面森町）バス輸送事業支援事業者選定審査,委員会,H18.11.29


　バスターミナルの全景はこんな感じ。写真左奥（東側）には駐車場・駐輪場がありパークアンドライドも可能だ。バスバースは合計3箇所で、写真左側と右側に おりば が、中央部に のりば がある。
　今のところ箕面森町内にある停留所はこの「箕面森町地区センター」と「とどろみの森学園前前」（仮称：小中一貫校前、2008年4月から新設）のみだが、住宅内にはバス停（バース）が設置出来るような所が何箇所もあり、将来的には住宅内を回るバスも出来るように推測される。このときは数件程度しか家が建っていなかったが、将来的にどのように発展するのか楽しみなところだ。

　普段使用している おりば はこの東側の方。　後ろに見える建物は地区センターで、今のところはコミュニティストア（コンビニ）と事務所、休憩場所などがある。中にはTVやトイレ等、ある程度の設備が揃っており、バスを待つまでの暇つぶしにはもってこいだ。おそらく将来的にはコミュニティセンターとして活用されるものだと思われる。

 
　停名が記載されていない降り場標柱。

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のりば　千里中央方面

　地区センターのほぼ玄関前にある のりば。

　
　別アングルで撮影したもの。


　標柱はこんな感じ。標柱自体は流用品。後ろには地区センターの玄関が見える。

　
　2008年4月の増便ダイヤ改正の際に「とどろみの森学園前」停が新設され、この標柱も次停留所表記も上から訂正・貼りなおされた。

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おりば（西側）
 
　箕面森町事務所前にある降り場。

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＜箕面森町線＞概要
　千里中央〜箕面森町（水と緑の健康都市）のバス輸送については、大阪府の「水と緑の健康都市（箕面森町）バス輸送事業支援事業者選定審査委員会」によって2006年9〜10月に募集を行い、同年11月末に阪急バスが運行することになった*。
　そして2007年10月1日、箕面森町線は街開きとともに運行開始する運びとなった。阪急バスが箕面有料道路経由の路線を持つのはこれが2例である**。
　箕面森町線は運行赤字分を大阪府が補填する補助路線。このため、使用車両も低床型の専用車両に限られており、また、途中で有料道路を経由するため、各車両には通行許可がされており（車両フロント部に許可証が掲示されている）、従来「特大車」で払うべき通行料が「大型車」の通行料金になっている。このため、箕面森町線担当車両が他路線で、また他路線担当車両が箕面森町線で運行することは禁止されている。
　運行開始当初の運行本数は17往復/日だったが***、2008年3月20日改正以降は平日37、土日祝34往復/日と倍増した****。またこの改正では箕面森町内に「とどろみの森学園前」停を新設、終便発車時刻の繰り下げなど利便性を向上させた。
　また運行開始から路線担当は豊能営業所（阪急田園バス豊能支社）であったが、2008年7月6日からは新しく「箕面森町出張所」が新鋭車両6台を迎えて開所した。
　千里中央〜箕面森町地区センター間は約25分、400円で結ばれている。　

　西宮市堀切町にある停留所。ここから停名の「西宮市大谷記念美術館」へは北西へ200mのところにある。
　阪神国道に向かって撮影。

　浜側に向かって撮影。バス停周辺は住宅街になっている。

　標柱は阪急バスが設置したもので、阪神バスと共用している。

　停名表示面の拡大。このあたりは一般的な阪急バスの標柱と対して変わりは無い。
　ちなみに次停留所・緑町停の副呼称「谷崎〜」はこの路線でのみ使用されている。

　特記すべきなのはこの上部円板。「もだんるーぷバス」こと「阪神南地域ループバス」専用のものだ。
　ちなみに同路線のバス停はここを除いて既存の阪急・阪神バスの停留所を使用しているため、この特殊タイプの標柱はここでしか見られない。

　時刻表面。標柱右側にはバス停から美術館への案内図の看板が立てられている。

　西宮市大谷記念美術館。詳しくは公式サイト（http://www9.ocn.ne.jp/~otanimus/）を参照。

2007.12.29