阪急バス路線物語（BLOG ver.）

名の通り、摂津市役所の玄関前にある停留所。
摂津市生誕40周年を記念して登場した「摂津市公共施設巡回バス」の起終点となる。



青地が公共施設巡回バス、黄地が近鉄バス摂津市内線の時刻表。

2007/3/23

　国道423号・新御堂筋 豊中市新千里南町2丁目・桃山台2丁目、北大阪急行・桃山台駅前にある高速線・深夜急行線 専用停留所。 停名の通り、この停留所は 日本初の大規模ニュータウン「千里ニュータウン」内にある。大阪北摂最大のターミナル・千里ニュータウンの中核地域である「千里中央」にもわずか1駅と非常に近い。
　停留所名について補足すると、正式名称は「千里ニュータウン」だが（阪急バスの販売窓口では「千里NT」と略しても大抵は通じる）、副呼称もつけて「千里ニュータウン（桃山台）」とする場合もある。また現地標柱では「千里ニュータウン（桃山台駅）」となっており、この項では現地標柱の停名に準拠している。
　2002年12月4日から運行開始した深夜急行バス・千里粟生団地線および茨木高槻線の「桃山台駅」降車停留所は、一般路線の発着する「桃山台駅前」バスターミナルではなく、この高速バス「千里ニュータウン」停留所を指しているので、利用する際には注意したい。

のりば（桃山台駅西交差点北側）：乗車専用停留所（降車不可）
　路線バス：[有馬急行線 普通] 宝塚インター経由有馬温泉行
　高速バス：各方面
　深夜急行バス：「桃山台駅」停留所（降車専用停留所・乗車不可）

　北に向かって撮影。 阪急バス系列の路線だけでなくJRバスなどの大阪発着の高速バスは大概この停留所に停まる。


　手前から阪急高速バス、中国ハイウェイバス・JRバス・全但バスの乗場。桃山台駅は写真奥にある。


　阪急高速バスのりば。上屋・ベンチと最低限のものが設置されている。 上屋上部に設置されている手書き看板が古めかしい。




おりば（桃山台駅東交差点南側）

　大阪方面に向かって撮影。こちらには降り場があるのみ。


　一般路線と同じタイプの降車専用標柱。この降り場を利用するバス会社は非常に多いためか、ここでは「阪急高速バス」のみを表記してある。

　
　標柱裏面には、阪急バスと共同運行している会社が列挙されていた。

 
　2008年4月26日からは大阪空港交通が運行する関西空港〜大阪梅田系統の空港リムジンバスが千里中央・千里NT方面へ延伸、新たに停車することになった。これに伴って、南行き標柱の上部円板・停名表示面ともに更新された。

 
　二社表示になった上部円板。


　時刻表掲示面も新しく更新された。上部には「阪急高速バスおりば」として、下部には「空港リムジンバスのりば」としての案内が書かれている。

2007/3/31　2008.8.26
2007.5.29 ver.1.0
2008.8.27 ver.2.0

　
　茨木市清水2丁目・西豊川町。国道171号線・西豊川町交差点東側にある停留所。
　停名にある「関電学園」とは、正式には「関西電力学園」と呼ばれるもので、中卒・高卒などの関電の技術系社員を育成する（つまり専門職を身につける）目的で、1965年に開校した。それから約40年後の2002年3月末をもって閉校となったが、現在は「能力開発センター」つまり社員研修施設として利用されているそうだ。
　バス路線についても触れておこう。最近の目新しい改正としては、2000年3月30日に実施された[79]千里中央〜関電学園前系統（朝ラッシュに行き2便、夕ラッシュに帰り2便）の新設があった。また、2004年年3月20日〜2007年3月18日には、彩都線（千里中央〜彩都モノレール代替路線：現在廃止）の乗換指定停留所となっていた。阪急バス彩都線が廃止された当時に、大阪モノレール国文都市線が彩都まで延長されたのと同時に、この「関電学園前」停から東に10分弱歩いたところに「豊川駅」が開設された。
　石橋方面に向かって撮影。旧関電学園は写真右方向にある。

　
　茨木方面に向かって撮影。

　
　中河原南口・JR茨木方面の標柱。2004年3月20日の彩都線開業に合わせて塗装更新された。
　ちなみにその彩都線は暫定路線だったため、路線開業の段階で次停留所表記「→豊川／彩都あさぎ南」の部分がシールになっており、廃止後にすぐに剥がせる状態になっていたのだが、それを忘れたのか、廃止以降は「／彩都あさぎ南」と書かれていた場所に新たに上から白いシールが貼られている。

　
　石橋方面の標柱。上部の円板が替えられていた。


　2000年3月30日から運行開始した粟生団地線[79]千里中央〜関電学園前系統。平日に朝2往/夕2復便運行されている。
　千里中央からR171・小野原以西に行く路線は、この[79]系統と、茨木美穂ヶ丘線の千里中央・阪大病院〜下井方面系統のみ。両方合わせても本数は数える程度しか無いので、粟生団地線に乗って今宮〜小野原間で石橋線（JR茨木〜阪急石橋系統）に乗り換えるのが一般的だ。


　「関電学園前」の英語表記は単に「Kandengakuen-mae」。むやみやたらに英語を使わずにローマ字表記になっている。

2007/3/18

名の通り、摂津市役所の前にある停留所。モノレールの摂津駅まで徒歩5本ほど。

JR千里丘方面に向けて撮影。ちなみに、市庁舎からJR千里丘方面のりばに行くには歩道橋を渡ることになる。

一津屋方面に向けて撮影。摂津市役所庁舎前にある。



JR千里丘方面の標柱。塗装更新済み。
吹田八尾線が運行していた名残として、停名表示面に「京阪バス」の文字をうっすらと見ることが出来た。


一津屋方面の標柱。
上部円板の停名表示部分の書体が他の標柱と違って角ゴシックになっているのが特徴。

2007/3/23